MEGAPARQUE AL NORTE DE BOGOTà Imprimir Correo electrónico

Se llamará Torca Guaymaral y estará ubicado entre las calles 170 y 200. Está contemplado dentro del Plan Zonal del Norte.
María Camila Uribe, secretaria Distrital de Planeación, aseguró que el norte de Bogotá -uno de los sectores que más carece de parques metropolitanos- tendrá uno próximamente de aprobarse el denominado Plan Zonal del Norte.
La funcionaria calcula que el alcalde Samuel Moreno firmará el Decreto que le dará vida a este proyecto a finales de este mes. EL TIEMPO entrevistó a la secretaria, quien reveló algunos apartes del borrador que actualmente estudia la Administración Distrital.

Hoy en día, ¿en que va el Plan Zonal del Norte?
El 30 de diciembre le entregamos un borrador del Plan al Alcalde. Esperamos una última revisión jurídica por parte de la Secretaría General en estos días.

¿Cuándo firmará el Decreto el Alcalde Mayor?
El compromiso que ha hecho el alcalde es que se firme a finales de enero.

¿Por qué las demoras?
Esto lo han tenido en sus manos varios alcaldes. La demora se debe prácticamente a desinformación y a intereses y presiones de particulares.

¿De dónde vienen las presiones?
De personas interesadas en que las normas del Plan Zonal del Norte las beneficie económicamente. También provienen de ambientalistas.

¿Cuáles son los principales puntos del nuevo borrador?
Que el Plan sea ambientalmente sostenible. Que se respeten todos los elementos de la estructura ecológica principal y que se establezca una armonía con la reserva forestal. Debo decir que el Plan va a proteger la supervivencia de los humedales Torca y Guaymaral y va impulsar la conectividad entre los cerros Orientales y el río Bogotá.

¿El Plan Zonal del Norte es financieramente viable?
Sí, cuesta en total 1,56 billones de pesos.

En estos momentos el Distrito tiene varios gastos a la vista (TransMilenio por la 26 y la Séptima; primera línea del Metro). ¿Con qué plata se piensa financiar?
Hay que entender que el Distrito no va a financiar el proyecto. Se va a hacer con dineros del sector privado. A cambio, el Distrito entrega la norma.

¿Después de la firma del alcalde que viene?
Empezaremos los proyectos de infraestructura a partir del segundo semestre de este año.

¿Qué obra se va a construir inicialmente?
Se trata de un anillo vial que comunicará la avenida Boyacá con las calles 200, 170 y con la avenida Novena. Esto lo vamos a cubrir con plata de la valorización.

¿Qué otras obras se tienen pensadas?
Un parque metropolitano llamado Torca Guaymaral, que ocupará 74 hectáreas. Será un espacio del tamaño del parque Simón Bolívar, pero en el norte de Bogotá.

¿Cuántas hectáreas contempla el Plan Zonal del Norte?
Son 2.017 en total, sin embargo, solo serán intervenidas 466, el resto corresponden a zonas urbanizadas ilegalmente. El 25 por ciento de este espacio se utilizará en la construcción de Vivienda de Interés Social (VIS).

¿A cuántos años se tiene planeada la intervención?
Es un plan parecido al de Ciudad Salitre, que se desarrolló en 15 años. La velocidad de ejecución depende de la coordinación entre el sector público y el privado. El proyecto necesita una gerencia técnica que lo impulse desde lo financiero y lo ambiental.

¿Para qué le sirve a la ciudad extenderse hacia el norte?
En esa zona tenemos una ilegalidad latente. Además, el déficit de vivienda en Bogotá es de 150 mil unidades. En ese sector, debemos acabar con más de 80 pozos sépticos y con serios problemas de aguas servidas que contaminan las aguas profundas.

¿Qué podría demorar la firma del Alcalde?
Que la revisión jurídica de la alcaldía encuentre algo que no esté dentro de la ley. No descartó que puedan hacerle correcciones. Es lo único.

Después de la aprobación, ¿el Plan pasa al Concejo?
Así será.

¿Qué futuro le espera al proyecto en el Concejo de Bogotá?
Yo realmente creo que los concejales siempre están interesados en el buen desarrollo de la ciudad y ellos evaluarán con todos los elementos de juicio necesarios para tomar la mejor decisión para la capital.

Tomado de: Periódico EL TIEMPO , Lunes 25 enero, Bogotá